Kur yra jūsų 1997 m. Toyota Corolla ICV, kaip jis atrodo ir kaip jį pataisyti?

1. Kur yra oro reguliavimo vožtuvas?
2. Kur yra „Toyota“ tuščiosios eigos valdymo vožtuvas?
3. Kas atsitiks, jei atjungsiu tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvą?
4. Kokiu atveju „Toyota Corolla“ turėtų veikti tuščiąja eiga?
5. Kaip patikrinti tuščiąja eiga?
6. Dėl ko tuščioji eiga pakils ir nukris?
7. Ar galite važiuoti su blogu tuščiosios eigos oro reguliavimo vožtuvu?
8. Ar tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvas gali neįsijungti?
9. Kiek kainuoja sutaisyti tuščiosios eigos valdymo vožtuvą?
10. Ar blogas tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvas gali sukelti uždegimo pertrūkį?

Kur yra oro reguliavimo vožtuvas?

IACV paprastai yra ant įsiurbimo kolektoriaus šalia droselio korpuso galo. Prieš pradėdami valymo procesą, įsitikinkite, kad automobilis neveikia ir ar variklis vėsus.

Kur yra „Toyota“ tuščiosios eigos valdymo vožtuvas?

Raskite IAC vožtuvą po Toyota gaubtu. Vožtuvas yra ant droselio korpuso ir yra 4 colių cilindro blokas.

Kas atsitiks, jei atjungsiu tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvą?

Jei jis veikia tinkamai, jo sustabdymas sukeltų paniką jūsų neveikiančiam varikliui. Paprastai, jei įjungsite automobilį, neaktyvus oro reguliavimo vožtuvas padidins ir sumažins variklio sūkius lėtai.

Kokiu atveju „Toyota Corolla“ turėtų veikti tuščiąja eiga?

Paprastai tuščiosios eigos greitis bus nustatytas 600–800 aps./min., tačiau tiksli vertė priklausys nuo variklio cilindrų skaičiaus ir nuo to, ar transporto priemonėje sumontuota mechaninė ar automatinė pavarų dėžė.

Kaip patikrinti tuščiąja eiga?

Užveskite variklį ir pažiūrėkite į tachometrą prietaisų skydelyje. Dauguma transporto priemonių variklių veiks tuščiąja eiga, kai mūsų apsisukimai mažesni nei tūkstantis. Jei esate susipažinę su įprasta variklio tuščiąja eiga, palyginkite tai su dabartiniais jo sūkiais. Jei transporto priemonės variklis dirba tuščiąja eiga gerokai viršija 1000 aps./min., greičiausiai tai per didelis.

Dėl ko tuščioji eiga pakils ir nukris?

Tarp galimų priežasčių yra vakuumo nuotėkis, EGR sistemos gedimai, neveikiantys deguonies jutikliai, nešvarūs degalų purkštukai, kuro siurblio gedimas, sugedusios uždegimo žvakės, sugedęs masės oro srauto jutiklis arba sugedęs droselio padėties jutiklis.

Ar galite važiuoti su blogu tuščiosios eigos oro reguliavimo vožtuvu?

Techniškai galbūt galėsite vairuoti su blogu IAC, bet neturėtumėte to daryti toliau. Dėl blogo IAC gali sustoti, o tai gali pakenkti transporto priemonės saugai. Be to, neišlaikysite būsenos išmetamųjų teršalų testo, jei patikrinimo variklio lemputė dega dėl blogo IAC.

Ar tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvas gali neįsijungti?

4. automobilis neužsiveda: kraštutiniais atvejais dėl iac vožtuvo į variklį gali patekti per daug arba per mažai oro, kai pasukate degimą, todėl variklis sukasi, bet neužsiveda.

Kiek kainuoja sutaisyti tuščiosios eigos valdymo vožtuvą?

Tuščiosios eigos valdymo vožtuvo pakeitimo kaina yra nuo 120 USD iki 500 USD. Vien tik dalių kaina bus nuo 70 iki 400 USD+, priklausomai nuo jūsų transporto priemonės markės ir modelio. Darbo sąnaudos turėtų būti tik apie 50–100 USD, nes seną tuščiosios eigos valdymo vožtuvą pašalinti ir pakeisti neužtrunka tiek ilgai.

Ar blogas tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvas gali sukelti uždegimo pertrūkį?

JIS GALI SUKESTI UŽdegimo trūkumą, NEbent APLINK ĮĖMIMO KOLEKTORIŲ NUOTEKUS PRIE TUŠKIOS eigos VOŽTUVO TARPIKLIŲ.